زيباتر

سيستم هاي ديگ بخار مدرن براي گرمايش خانه ، سيستم هاي هيدرونيك هستند كه در آنها ديگ بخار آب را براي گردش در خانه گرم مي كند. اينها ارتباط تنگاتنگي با سيستم هاي ديگ بخار دارند ، اما به جاي اينكه بخار واقعي را بچرخانند ، سيستم هاي هيدرونيك داراي لوله هايي با آب گرم هستند كه از طريق رادياتورهاي فولادي يا كنوكتورهاي قرنيز (كه گاهي اوقات "لوله هاي باله" ناميده مي شوند) گرما را تابش مي دهد. در اين سيستم هاي آب گرم ، به محض گرم شدن رادياتور يا كنوكتور قرنيز با آب گرم ، آب خنك شده دوباره به ديگ بخار برگردانده مي شود تا دوباره گرم شود و حلقه گردش آب همچنان ادامه دارد.
شناخت اجزاي ديگ بخار آب گرم در مراحل اوليه عيب يابي به شما كمك مي كند.
اجزاي ديگ بخار آب گرمديگ بخار از اين كه قطعات ، شيرآلات و كنترل هاي بيشتري دارد كمي پيچيده تر از كوره هواي اجباري است. با اين حال ، ديگهاي بخار گازي كاملاً قابل اعتماد هستند و در صورت بروز مشكل ، معمولاً مربوط به مخزن انبساط يا پمپ (هاي) گردش آب هستند.
در اينجا اجزاي اصلي ديگ بخار براي يك سيستم آب گرم (هيدرونيك) وجود دارد:
سمت تأمين آب گرمAquastat: ترموستاتي است كه دماي بويلر را تنظيم مي كندسوپاپ گاز و مشعل ها: مجموعه احتراقي محفظه آب را گرم مي كندفشار سنج / دماي تركيبي (tridicator): دما و فشار آب را كنترل مي كندشير تغذيه آب: جريان آب به ديگ بخار را كنترل مي كندشير كاهش فشار: به طور خودكار سطح و فشار آب صحيح را در حدود 12 تا 15 psi (پوند در اينچ مربع) حفظ مي كنددريچه هوا: به طور خودكار هواي ناخواسته را از سيستم هيدرونيك پاك مي كندشير تسكين دهنده فشار: شير اطمينان كه اگر فشار داخل ديگ زياد شود ، به طور خودكار باز مي شودمخزن انبساط: اجازه مي دهد آب با گرم شدن گسترش يابد. دو نوع مخزن انبساط وجود دارد: به سبك افقي (قديمي تر ، بزرگتر) و به سبك ديافراگم (جديدتر ، كوچكتر)شير كنترل جريان: جريان آب گرم را به سيستم تنظيم مي كندطرف برگشت آب گرمپمپ گردش خون: پمپ برقي كه آب را از طريق سيستم گردش مي دهددريچه تخليه: دريچه اي است كه براي تخليه ديگ بخار باز مي شودديگ بخار گازخانه- غير مجاز مي باشدt.comاگر ديگ بخار هيچ حرارتي توليد نمي كنداينها مشكلات رايجي هستند كه ممكن است در صورت عدم توليد گرما در ديگ بخار شما رخ دهد:
ديگ بخار نيرو ندارد: قطع كننده مدار يا فيوز كنترل كننده كوره ممكن است از كار افتاده يا دميده باشد. قطع كننده مدار قطع شده را دوباره تنظيم كنيد يا يك فيوز دميده را تعويض كنيد.سطح آب كم: سطح آب در ديگ بخار را تا نيمه كامل حفظ كنيد. سيستم پركن اتوماتيك ديگ بخار ، كنترل شده توسط شير كاهش فشار ، بايد سطح آب مناسب را در فشار 12 تا 15 psi حفظ كند. در صورت عدم وجود شير كاهش فشار ، مي توانيد به صورت دستي ديگ بخار را با بازكردن شير تغذيه آب تغذيه كنيد تا فشار ديگ به 12 psi برسد.دريچه كنترل گاز طبيعي يا پروپان براي مشعل بسته است: از باز بودن شير اطمينان حاصل كنيد.خاموش شدن خلبان يا عملكرد نامناسب آن: خلبان ايستاده را دوباره خاموش كنيد.سو mal عملكرد احتراق الكترونيكي مشعل: در ديگهاي بخار بدون خلبان ايستاده ، سيستم احتراق الكترونيكي را عيب يابي كنيد.سو mal عملكرد ترموستات: بررسي كنيد كه ترموستات در حالت گرمايي باشد و تنظيم دماي مناسبي داشته باشد. تنظيم ترموستات را براي درجه حرارت چند درجه بالا يا پايين كنيد. اگر اين كار نكرد ، ترموستات را عيب يابي كنيد.

اگر ديگ بخار ضعيف گرم شوداينها مشكلات معمول ديگ بخار ضعيف است و قيمت تعمير پكيج افزايش پيدا مي كند.
سطح آب نامناسب: اگر تغيير در ظرفيت گرمايش ناگهاني باشد ، اين علت محتمل تر است. خواندن تريدكاتور (اندازه گيري فشار / دما) را بررسي كنيد. اگر فشار آب كم باشد (زير 12 psi) ، سيستم بايد آب اضافه شود. سيستم پركن اتوماتيك ديگ بخار كنترل شده توسط شير كاهش فشار بايد سطح آب مناسب را در psi 12 تا 15 حفظ كند. در صورت عدم وجود شير كاهنده فشار ، مي توانيد بويلر را با بازكردن شير تغذيه آب به صورت دستي تغذيه كنيد تا فشار ديگ بخار به 12 psi برسد.رسوبات معدني در ديگ بخار و مبدل حرارتي جمع مي شود: اگر تغيير به تدريج اتفاق بيفتد ، علت اصلي آن است. ديگ را شستشو دهيد يا با يك ديگ بخار تماس بگيريد.مخزن انبساط آب بسيار زياد يا كمي دارد. مخزن بايد به طور مناسب با هوا شارژ شود تا از جوشيدن جلوگيري كند (به زير مراجعه كنيد).فشار سنج و دماسنجpixonaut / گتي ايماژمخزن انبساط داراي آب اضافي و هواي ناكافي استاين معمولاً به دليل مخزن انبساطي است كه به طور نامناسب شارژ مي شود. در سيستم هاي ديگ بخار قديمي ، مخزن انبساط فولادي ممكن است در اتاق زير شيرواني پيدا شود يا بين تيرچه هاي زيرزمين معلق باشد. در سيستم هاي جديد ، مخزن انبساط ديافراگم ممكن است به لوله هاي ديگ نزديك ديگ متصل شود. مخزن انبساط بايد به درستي با هوا شارژ شود تا از جوش آمدن آب در سيستم و فشار بيش از 12 psi مورد نظر جلوگيري كند. مخزن انبساطي يك كوسن هوا را فراهم مي كند تا انبساط و انقباض آب را در سيستم ايجاد كند و بدون كوسن ، ممكن است آب از گردش جلوگيري كند و شروع به جوشيدن كند.
اگر آب در اطراف ديگ بخار نشت كنداگر در اطراف ديگ بخار خود نشتي پيدا كرديد ، ممكن است داراي موارد زير باشيد:
سيركولاتور معيوب (پمپ): بيشتر تعميرات سيركولاتور به يك تكنسين سرويس نياز داردنشت سيركولاتور: تعويض آب بندي پمپ ممكن است امكان پذير باشد.نشت شير ​​تسكين دهنده فشار: اين مي تواند ناشي از پر شدن مخزن انبساط با آب باشد. در غير اين صورت ، ممكن است سوپاپ رسوبي داشته باشد كه از بسته شدن آن جلوگيري كند. براي بررسي اين موضوع ، ديگ بخار را خاموش كرده و بگذاريد خنك شود. اهرم تسكين فشار دستي را بلند كرده و به مدت 3 ثانيه مقداري آب تخليه كنيد ، سپس اجازه دهيد دوباره به حالت بسته باز شود. آب بايد به شدت تخليه شود و نسبتاً تميز باشد. اگر شير بعد از آن كمي نشت كند ، اين مي تواند به دليل رسوب گير شده در صندلي باشد. دوباره شير را باز كنيد و براي بار دوم تخليه كنيد.شير تسكين دهنده فشار معيوب: در صورت عدم تخليه آب از شير ، يا اينكه شير اصلاً بسته نمي شود ، شير تغذيه آب ديگ را خاموش كرده و شير تخليه فشار را تعويض كنيد.اتصال لوله آب نشتي: اگر آب از لوله نشت مي كند يا مي چكد ، نشت را به منبع آن برگردانيد و محل اتصال نشت را ترميم كنيد. اين امر مستلزم خاموش كردن منبع آب خانه و تخليه سيستم ديگ بخار است.

اگر بعضي از رادياتورها گرم نمي شونداينها دلايل عمده گرم نشدن رادياتور شماست:
هواي گير افتاده در خطوط يا رادياتور: با باز كردن دريچه خونگيري رادياتور در بالاي رادياتور ، هوا را از يك رادياتور خنك خارج كنيد. هنگامي كه آب از رادياتور آب مي خورد ، شير را ببنديد.سوپاپ منطقه معيوب: سوپاپ منطقه را براي عملكرد مناسب بررسي كنيد. لوله آب بايد تا و خارج از دريچه منطقه گرم باشد. اگر شير معيوب يا گير كرده باشد ، خطوط تا سوپاپ داغ مي شوند اما كمي فراتر از شير خنك مي شوند. سوپاپ معيوب را با يك حرفه اي تعويض كنيد.سيركولاتور معيوب: عملكرد مناسب سيركولاتور را بررسي كنيد (مطمئن شويد موتور روشن است). ممكن است سيركولاتورهاي اختصاصي براي مناطق مختلف گرمايش در خانه وجود داشته باشد. در صورت خرابي دستگاه گردش خون از تعويض دستگاه بخواهيد.اگر لوله ها سر و صدا هستنداينها مشكلات رايج لوله هاي پر سر و صدا هستند:
سيركولاتور معيوب: سيركولاتور را بررسي كنيد. يك اتصال فنر دار وجود دارد كه پمپ را به موتور متصل مي كند. هنگامي كه پس از گرفتگي پمپ خراب شود ، هنگام كار موتور ، كوپلينگ صداي زيادي ايجاد مي كند. يك پمپ سيركولاتور بد بايد توسط يك تكنسين تعويض شود.آب محبوس شده در خطوط برگشت: اطمينان حاصل كنيد كه گام خطوط برگشت به سمت ديگ بخار باز مي گردد. در صورت لزوم پيچ را با آويزهاي لوله جديد تنظيم كنيد. همچنين ممكن است لازم باشد كه گام رادياتور را با يك لبه تنظيم كنيد تا به عقب به سمت لوله برگشت برگردد.